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新型メルセデス・ベンツ Aクラスはどこが変わった?もう奥様カーとは言わせない。価格、サイズまとめ

新型メルセデス・ベンツ Aクラスが遂に発売されました。

ベンツのAクラスはメルセデスの中でも最安の車種。

 

今までは奥様向けのセカンドカーとしての需要が多かったと思います。

ただ今回のフルモデルチェンジでボディサイズが先代よりワイド&ローになり存在感が増しました。

それによりかなり奥様向けのセカンドカーではなくベンツに乗りたい若者向けにシフトしたと思います。

 

なんといっても注目はMBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)の搭載。

MBUXは対話型インフォメントシステムのことです。簡単にいうと’話せるAI’を搭載しました。

‘話せるAI’自体はsiriに始まりもう珍しいものではないですよね?

 

これのなにがスゴイかというとMBUX初搭載車がAクラスだということ。

ベンツはブランド戦略によりAクラスは手抜きになりがちだったからです。

それがなんと最新技術がAクラスから搭載されるというのは驚きです。

 

若者向けに本気で作ったのがこの新型Aクラスなんです。

エントリーグレードとしてしっかりとした存在感を放つ車種になったのは間違いありません。

 

エクステリアはCセグメントハッチバックのお手本となる出来

 

小さいボディの車は表現の幅がどうしても狭まってしまうものです。

大きい車はそれだけで伸びやかで美しく見えますからね。

新型AクラスはCセグメントハッチバックというジャンルながらも存在感のあるエクステリアに仕上がっています。

 

こちらの写真は旧型ですが、新型はかなりシャープで洗練された印象になったのがわかります。

ヘッドライトを見れば一目瞭然です。

 

「よりワイドに、よりローに」というのがデザイントレンドですのでサイズ感はCセグメントハッチバックの限界に挑戦していますね。

 

リアライトも未来的な印象のデザインとなりました。

ハッチバックは後ろから見た時ボテッとした印象になりがちですが、新デザインのリアライトで変わりそうです。

 

内装は「えっコレAクラス?」

 

新型Aクラスの内装は素直にすごいと思いました。

Cクラスと予算の関係で悩んでいる場合はAクラスを選んでしまう人も続出するのではないでしょうか…

新型AクラスではEクラスで装備されたデジタルコックピットを採用。かなり贅沢なコンパクトカーですね。

もちろんEクラスから受け継がれたのは大型パネルだけではありません。

質感の差こそありますが、そこにはEクラスで採用された内装デザインが確かに受け継がれています。

 

まさか!?MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)を初搭載

前述の通りsiriのような’話せるAI’を搭載しました。

エアコンの温度を下げたり、カーナビの目的地を設定したり…そういったことが「Hi!!メルセデス」と語りかけることで可能になります。

このMBUX…可能性を感じませんか?

なにが便利って運転中に操作できるのはかなり便利だと思います。操作ボタンをいじる必要がなくなるんです。単純にカーナビの設定は音声入力があると楽ですよね。

 

ですがまだもう少しの部分もあるようです。

モータージャーナリストの河口まなぶさんのYouTubeチャンネルの動画が参考になるかと思います。

うーんちょっと残念かも…AIということで使えば使うほど学習するのでより便利になっていくかもしれません。

実験的な装備ですがこれまでの車の常識を塗り替えるかもしれません。

 

エントリーグレードでも安全装備はここまで来た

Aクラスは最新の安全技術を全部盛りしています。

ボルボは「最新の車種が最も安全」という信念のもと新型車に最新の安全装備を搭載してきました。

ですがメルセデス・ベンツなどの欧州自動車メーカーはブランディングのためにエントリーモデルにはそれなりの装備しか搭載してきませんでした。

しかし新型Aクラスではその常識を塗り替えています。新型Aクラスにはメルセデス・ベンツの最新技術が全て詰まっています。

アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)

高速走行から渋滞時まで、ステアリングに手を添えているだけで、自動加減速とステアリングアシストで、前走車との最適な距離を維持しながら、車線もキープします。ドライバーの疲労を大幅に軽減し、安全性向上に貢献します。

 

いわゆるACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)です。ベンツのシステムはかなりの精度で加減速はかなりスムーズ。街乗りに使ってもほとんどストレスを感じません。

 

アクティブレーンチェンジングアシスト

移動したい車線側の方向へウインカーを点滅させるだけで、自動で車線変更。高速道路での追い越しなどが簡単に行えます。

ウインカーを付けるだけで車線変更してくれるシステムです。テスラ・モーターズが初めてこの装備をモデルSに搭載し「自動運転か!?」と話題を呼びました。ついにAクラスにもこの装備が!!

 

緊急回避補助システム

前方にいる車道横断中の歩行者との衝突の危険があるときなどに、回避しながら走行車線にスムーズに戻れるようドライバーのステアリング操作をアシスト。とっさの回避操作が安心して確実に行えます。
まだこのような緊急時のステアリングをアシストする装備を搭載している車は世界的に少ないです。かなり先進的な装備と言えるでしょう。

アクティブブラインドスポットアシスト(降車時警告機能付)

斜め後方の死角にいるクルマや自転車に気づかずに車線変更しようとすると警告や自動ブレーキで危険回避をサポート。さらに停車時に、後方から接近するクルマに気づかずにドアを開けようとすると、インジケーターと音で警告します。

新型Aクラスは車線変更時後方をしっかり見張っています。後方は死角で見えない場合もあるので万が一のために有用な装備です。

 

他にももちろん自動ブレーキや車線を逸脱すると警報が鳴る装備も採用しています。

最先端テクノロジーを惜しみなく注ぎ込むことで、究極の未来に近づく、大きな飛躍を果たしました。それはまさに、ネクストレベルのインテリジェントドライブ。自動車が手にする革新的な知性によって、かつてないレベルの安全で快適なドライビングがご体感いただけます。

メルセデス・ベンツ公式ホームページより

新型Aクラスは次世代の装備を採用し、安全を最優先に考えられています。

 

 

メルセデス・ベンツの更なる飛躍は新型Aクラスから始まる

新型Aクラスは素晴らしい車ですね。

未来の車にsiriのような会話可能なAIの搭載を予想した人は多かったと思います。わたしもおそらくそうなるだろうなと思っていました。

ですがそういったハイエンドな装備がAクラスから装備されるとは誰も予想できなかったのではないでしょうか。

今まではまずSクラスがあってCクラスがあってAクラスがあるというようにモデルごとのヒエラルキーが確実に存在しました。

しかし今回は安全装備、内装デザイン共にSクラス、Eクラスと並んでいます。

そこにあるのは用途によるサイズの差だけです。

 

ここまで素晴らしい装備とデザインの車です。

プレミアムコンパクトカーを欲しかった人は新型ベンツAクラス一択と言っても過言ではないでしょう。

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